Problémy související s nabíjením chladiva
Existují dvě hlavní metody plnění chladiva: metoda vážení a metoda pozorovacího tlaku. Obě metody mají své vlastní charakteristiky. V mnoha případech bude kombinované použití obou metod lepší.
Nabíjecí část klimatizační jednotky počítačové místnosti může být přesně změřena v laboratoři a poté vhodně upravena podle místních podmínek, v zásadě lze stanovit výši nabití každé klimatizační jednotky počítačové místnosti nainstalované na místě a potom lze chladivo podle této metody zvážit. Nabijte jednotku. Tato metoda má však v praktické aplikaci dva problémy. Někdy není snadné určit přesnou hodnotu nabíjecího množství jednotky a někdy není snadné najít přesné vážicí zařízení na místě. V tuto chvíli lze chladivo plnit pouze metodou pozorovacího tlaku. .
Hlavním způsobem pozorování metody plnění tlaku je odpařování tlaku jako hlavního a kondenzačního tlaku jako pomocného. Protože většina kondenzačního tlaku klimatizační jednotky počítačové místnosti může být nastavena plynule, může být část chladiva předem naplněna a kondenzační tlak by měl být stabilizován na přibližně 1,4 až 1,6 MPa (14 až 16 kg / cm2) . Poté upravte vypařovací tlak. Pokud je vnitřní teplota 24 ℃, zajistěte, aby byl odpařovací tlak stabilní poblíž cílové hodnoty. U jednotky JH F32 je cílový vypařovací tlak asi 0,56 MPa (5,6 kg / cm2), zatímco u některých klimatizačních jednotek v počítačové místnosti může být cílový tlak nižší, jako je odpařovací tlak většiny klimatizačních jednotek v počítačové místnosti. Pevná hodnota je 0,48 MPa (4,8 kg / cm2), což souvisí s konfigurací výparníku a dmychadla.
Metoda pozorovacího tlaku je však výrazně ovlivněna venkovní teplotou. Není snadné nabíjet přesně, když je venkovní teplota relativně nízká. Například, když je venkovní teplota v zimě velmi nízká, když je kapalina naplněna, když je tlak odpařování a kondenzační tlak chladicího systému již blízko nastavené hodnotě, pokud se chladivo v tomto okamžiku nadále plní, kondenzace ventilátor lze plynule nastavit podle změny kondenzačního tlaku Rychlost rotace může stále stabilizovat kondenzační tlak na přibližně 1,4 až 1,6 MPa (14 až 16 kg / cm2), takže je obtížné určit, zda je chladivo v této době přeplněno . Když je však v létě vysoká teplota, nadměrně nabité jednotky jsou snadno obsazeny nadbytečným kapalným chladivem kvůli kondenzátorovému prostoru, který je citlivý na vysokotlaké alarmy. V tuto chvíli musí být chladivo vypuštěno. I když je vypouštěno příliš mnoho, kondenzační tlak může být stabilizován na 11 4 ~ 11 6 MPa (14 ～ 16 kg / cm2), takže i když je příliš velký objem, není problém s chladivem jednotky snadno najít, a jednotka s nedostatečným chladivem může vydat alarm nízkého tlaku, když je teplota nízká, a tak cyklus.
Je vidět, že ačkoli metoda pozorovacího tlaku vypadá jednoduše a snadno se provádí, vyžaduje vysokou úroveň zkušeností pracovníků&# 39 v oblasti ladění v terénu.
Ve skutečnosti se nevhodný nabíjecí objem nenalezne, dokud nebude spuštěn alarm vysokého a nízkého tlaku jednotky' Problémy lze také zjistit pozorováním změn v souvisejících částech. Pokud je na výstupu z expanzního ventilu nalezena námraza, lze předběžně zjistit, že nedostatečné nabíjení způsobuje, že teplota odpařování je nižší než 0 ℃; a mráz nebo rosa skříně kompresoru je obecně způsobena nadměrným nabíjením, konkrétní důvody jsou následující.
Přebytečné chladivo se obecně hromadí ve spodní části kondenzátoru v kapalné formě a nadále se chladí v nuceném konvekčním vzduchu. Zvyšuje se stupeň podchlazení a zvyšuje se množství chladu, které může být uvolněno na jednotku hmotnosti chladiva; a v důsledku zvýšení kondenzačního tlaku, v důsledku toho se zvýší průtoková kapacita expanzního ventilu a zvýší se také průtok chladiva. Když se tepelná zátěž výparníku nezmění, chladivo se ve výparníku snadno neodpaří, což způsobí, že výparník vrací kapalinu s kapalinou, která je nasávána v kompresoru. Při této akci kapalné chladivo ve zpětném vzduchu bliká v sacím portu kompresoru, což má za následek nízký tlak v sacím portu. Současně chladivo absorbující teplo absorbuje teplo a způsobuje kondenzaci vodní páry ve vzduchu poblíž sacího portu kompresoru, což má za následek skříň kompresoru. Existuje velké množství kondenzace nebo námrazy.
