Co je Odlučovač oleje? Je to zařízení nainstalované na konci výfuku kompresor a jaká je jeho funkce?
Odlučovač oleje je oddělen od chladivo a chladicí plyn. Všimněte si, že Odlučovač oleje není nainstalován pro každý stroj na LED, protože některé Ledovače nemusí být vybaven odlučovače ropných látek. A jakmile je instalován odlučovač oleje, Odlučovač oleje musí být nainstalován v kompresoru výfukového kanálu zásobníky ledu. Když kompresor vypouštění héliovém chladivo a chladírenské oleje, Odlučovač oleje používá port výfuku řídit Odlučovač oleje, a pak použít odstředivá síla (Odlučovač oleje odstředivé) zmrazené oleje a chladiva oddělení.
Prostřednictvím výše uvedené vysvětlení jsem přesvědčen, že musíme pochopit, Odlučovač oleje. Takže Odlučovač oleje je opravdu velmi jednoduché, že je relativně malý? Ve skutečnosti struktura Odlučovač oleje není příliš složité, ale její role není malý.
Za prvé, pokud neexistuje žádný Odlučovač oleje jistě způsobí, že problém mazání kompresoru, brzy se objeví.
Za druhé není-li Šerbet stroj Odlučovač oleje, přestože se chladivo smíchané s zmrazené maziva do jisté míry k kondenzace a vypařování, ale to je nemožné provést normální kondenzace, odpařování a další procesy, je nemožné dosáhnout účinnosti chlazení a chladicí kapacita tvrzení.
Konečně Jestliže neexistuje žádný Odlučovač oleje, kompresor nebude rozhodně pracovat správně.
Samozřejmě Tato situace nebude opakovat v výše uvedený popis problému mazání kompresoru, ale že - protože neexistuje žádný Odlučovač oleje, chladivo nemůže být zcela stručnější a stručnější, způsobí maziv kapalných a zmrazené od sání strana do komprese stroj, což způsobuje vážné problémy.
Lze vidět, že Odlučovač oleje je nejen "separace oleje", že má vztah s jinými procesy a i to je velmi velké sdružení, je-li Šerbet stroj systém potřebuje Odlučovač oleje do normálního provozu, jednou ven, to způsobí vážné problémy , krátké doby povede k výpadku kompresoru, vybavení, parkování.
