Pět běžných problémů v systémech chlazení
Za prvé, nedostatek chladiva:
1, fenomén selhání:
Chladicí efekt celého stroje je špatný, výtok je jen trochu chladný a tlak na straně s vysokým tlakem a na straně s nízkým tlakem je nízký při kontrole manometru rozdělovače. (Při normální rychlosti otáčení kompresoru, pokud je okolní teplota kolem 35 ° C, index nízkotlakého stolu je nižší než 1kg / cm2, index vysokotlakého metru je nižší než 10kg / cm2) a bublina tok je vidět z pohledu skla.
2, příčina poruchy:
Chladicí systém má úniky chladiva, které vedou k nedostatečnému chladiči.
3, metody zpracování:
1) Použijte elektronický detektor úniku pro detekci netěsností a opravy nebo výměnu součástí.
2) Pokud není nahrazeno pouze množství chladiva, vyměňte díly. Pokud jsou díly nahrazeny, přidejte odpovídající množství chladicího oleje podle potřeby a přidávejte dostatečné množství chladiva do systému po vysávání.
Pět běžných problémů v chladicím systému, každý zlomení!
Za druhé, přeplnění chladivem:
1, fenomén selhání:
Chladící efekt je špatný. Při kontrole manometru manometru se zjistí, že jak vysokotlaká, tak nízkonapěťová strana jsou příliš vysoká (když je rychlost kompresoru normální, okolní teplota je 35 ° C, tlak vysokého tlaku je přibližně 19 kg / cm2 a tlak v nízkém tlaku je 2,3 kg / cm2 a v průhledovém skle není vidět žádný bublinový průtok.
2, příčina poruchy:
Chladivo v chladicím systému je přeplněno tak, aby chladicí kapacita nemohla být plně vyvíjena, což by vedlo k špatnému chlazení.
3, metody zpracování:
V systému připojte manometr rozdělovače a pomalu uvolněte ruční ventil na straně s nízkým tlakem manometru pro snadné vypouštění chladicího média (nemůže být vyveden z vysokotlaké strany, protože chladivo vyvedené z vysokotlaké strany přinese zlikvidujte velké množství chladicího oleje). Dokud tlak na horní a dolní straně není normální, je z průhledového skla vidět čirý průtok chladiva a příležitostně protékají bubliny.
Za třetí, chladicí systém smíchaný se vzduchem:
1, fenomén selhání:
Chladící kapacita celého zařízení klesla; kdy byl kontrolován manometr potrubí, byl zjištěn vysoký tlak na straně s vysokým tlakem a tlak na nízkotlaké straně byl někdy vyšší než normální hodnota. (Pokud je rychlost otáčení kompresoru normální a okolní teplota je 35 ° C, tlak na straně s vysokým tlakem nad 20 kg / cm2 a vysokotlaký ukazatel měří, na druhé straně může dojít k mnoha proudům bublin z pohledu.
2, příčina poruchy:
V systému je smíchán vzduch. Hlavním důvodem je to, že po montáži nebo generální opravě vakuum není vyčerpávající; když je chladiva naplněna nebo je přidáván chladicí olej, je vzduch přiveden do systému, nebo když systém pracuje pod negativním tlakem, vzduch se mísí přes nedokonalosti. Po vstupu vzduchu do chladiva má určitý tlak a také chladivo má určitý tlak. V uzavřeném kontejneru se celkový tlak plynu rovná součtu parciálních tlaků, takže hodnoty měřidel vysokého a nízkého tlaku jsou vyšší než normální.
3, metody zpracování:
1) Uvolněte chladiva (pomalu se uvolňuje z tlakoměru s tlakoměrem).
2) Zkontrolujte čistotu oleje kompresoru.
3) Po vysávání znovu naplňte chladiva.
Za čtvrté, chladicí systém se objeví jako "ledový blok"
1, fenomén selhání:
Chladicí systém se pravidelně chladí, ale není ochlazován. Během provozu se ukazatel nízkého tlaku na manometru rozdělovače často pohybuje mezi podtlakem a normální hodnotou.
2, příčina poruchy:
Chladivo v chladicím systému je smícháno s vlhkostí, protože vlhkost je nekompatibilní s chladivem. Když chladicí kapalina proudí otvorem expanzního ventilu, teplota náhle klesne a vlhkost smíchaná v chladiči je snadná. Okolo otvoru škrtícího ventilu nebo částic ledu kolem otvoru ventilového čepu se vytvoří malé částice ledu kulovitý nebo polokulovitý tvar. Když ledové částice dosáhnou určitého stupně, škrticí kanál je zablokován a vznikla porucha blokování ledu. Když je led zablokován, chladicí systém nefunguje správně a chladicí efekt je výrazně snížen, a to i bez chlazení.
V tomto okamžiku se na snímači nízkého tlaku objevuje podtlak, takže teplota v oblasti blokování ledu zjevně vzrůstá, ledu blokující led se taví do vody, zmizí jev blokující led, chladicí systém obnoví normální práci, chlazení je dobré , a tlak na straně nízkého tlaku se vrátí do normálu. Blokování ledu se opět objevilo v systému a systém nefungoval správně.
3, metody zpracování:
1) Protože vysoušecí prostředek je v nadměrném stavu, musí být zásobník s vysoušedlem vyměněn a musí být přidáno 30 ml chladicího oleje.
2) Vakuujte systém a přidejte určené množství chladiva.
Za páté, odstraňování špinavých konektorů:
1, fenomén selhání:
Chladící efekt je špatný nebo není chlazení. Když je klimatizační systém v chodu, hodnoty čítačů vysokého / nízkého tlaku na manometru potrubí jsou menší než normální. (Pokud je rychlost kompresoru normální a okolní teplota je okolo 35 ° C, tlak na straně s vysokým tlakem je nižší než 9 kg / cm2 a tlak na straně s nízkým tlakem je na negativním tlaku) a tam je mráz nebo kondenzace na potrubí před a za filtrem a kapilárou.
2, příčina poruchy:
Prach v chladicím systému přilne k filtru nebo k němu připojený na vstupní konec filtru nebo kapilární trubice a rozhraní filtru tak, aby v této poloze došlo k místnímu škrtícímu jevu a teplota klesala rychle, což vedlo ke kondenzaci nebo tvorbě mrazu.
3, metody zpracování:
1) Pokud na vstupu filtru dochází k mrazu a slyší přerušovaný zvuk vzduchu, poklepáním na těleso filtru malou rukou se změní zvuk proudění vzduchu. Současně se filtr roztaví s předběžnou mrazovou vrstvou kapiláry pro určení filtru. Import filtr připojen.
To by mělo:
1 Odstraňte kapiláru, vyčistěte filtr, vysušte ho a znovu jej nainstalujte. Nebo vyměňte filtr
2 Vakuum, přidejte chladivo do zadané hodnoty.
